壓力機軸承位磨損的三套維修解決方案

第一套方案

熱模鍛壓力機軸承位磨損，軸徑560mm，軸承位寬度約250mm，單邊磨損2.25mm。該設(shè)備用于曲軸熱模鍛的鍛壓，加熱后的圓鋼，經(jīng)過該鍛壓機后初步成型曲軸，然后由扭轉(zhuǎn)機對曲軸進行180度扭轉(zhuǎn)，再進行整形后前往熱處理進行調(diào)質(zhì)，然后機加工形成曲軸。

（壓力機軸承位磨損情況）

壓力機軸承位磨損的修復方法：

針對于壓力機軸承位的磨損，修復方案有以下幾類：（1）傳統(tǒng)修復技術(shù)（2）新材料修復技術(shù)。接下來就一一講解一下每一種修復方法的優(yōu)缺點。

1.傳統(tǒng)修復工藝

①電刷鍍修復工藝

其優(yōu)點就是可以實現(xiàn)在線修復，其缺點非常明顯。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，當磨損量大于0.2mm時，其刷鍍效率將成倍下降。且刷鍍層過厚時，使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

②補焊后機加工

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。堆焊對提高零件的使用壽命，合理使用材料，提高產(chǎn)品性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟效益。但是堆焊工藝易于引起金屬的過熱，金屬表面變形，熱應(yīng)力集聚，導致軸的報廢。

③更換新部件

對于壓力機這種大型設(shè)備的軸承位磨損，采用更換新部件的方式不僅成本高，且拆裝和運輸綜合修復時間周期使企業(yè)難以接受，一般企業(yè)不予采用。

2.新材料修復技術(shù)

索雷碳納米聚合物材料修復技術(shù)

該材料的優(yōu)點是粘結(jié)力好，良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學性能實現(xiàn)在線修復，修復效率高，不需要對設(shè)備大量拆卸，一般情況下幾個小時內(nèi)完成修復。

不僅如此，該材料在線修復壓力機軸承位磨損的過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護設(shè)備本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下，其修復后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

第二套方案

鍛壓力機系曲柄壓力機，其工作原理和普通曲柄壓力機一樣，是通過不同形式的曲柄滑塊機構(gòu)把主傳動的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的往復運動，并借助于固定在機身工作臺和滑塊上的上下模具實現(xiàn)加熱金屬的變形。在模鍛過程中所需的模鍛力是通過壓力機飛輪轉(zhuǎn)速降低，所釋放的能量產(chǎn)生的。

隨著壓力機的不斷運行使用，出現(xiàn)壓力機軸承位磨損是在所難免的。一般由于壓力機運行過程中承受高載荷和巨大沖擊，導致軸承受損或者損壞。軸承位部位容易發(fā)生金屬疲勞磨損，導致配合間隙的產(chǎn)生。

壓力機軸承位磨損現(xiàn)場修復過程

索雷工業(yè)根據(jù)企業(yè)設(shè)備的情況先期詳細分析并制定針對性的修復方案，首先保證修復精度，其中包括修復后的配合面和同心度要求，同時根據(jù)壓力機惡劣的運行環(huán)境針對性的選擇碳納米聚合物材料，滿足壓力機惡劣環(huán)境下長期運行的工作需求。壓力機軸承位磨損的現(xiàn)場修復步驟及圖片如下：

(1)查看軸承位磨損表面，確認磨損量；

(2)表面處理，去除表面氧化層和油污；

(3)調(diào)和并涂抹索雷碳納米聚合物材料；

(4)待材料固化后，進行表面處理；

(5)回裝部件，壓力機軸承位磨損修復工作完成。

第三套方案

咱們先不說為什么壓力機軸頭磨損一定要這樣修，直接給你們看一下修復前后的效果對比，你就會明白很多。

看完這幾組壓力機軸頭磨損修復的圖片后，不用我說下面的，你就應(yīng)該明白為什么我說一定要這樣修的原因了吧。雖說圖片可以直觀看出修復效果，但是下面詳細的修復步驟我還是要告訴你們的。

1、拆卸壓力機軸頭，安裝于車床上，找正；

2、用氧氣乙炔進行表面除油，直到無火花飛濺為止；

3、粗車磨損部位，露出金屬原色；

4、按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，直至均勻無色差；

5、刮涂材料至修復面，壓實；

6、材料固化后車削；

7、回裝軸承，修復完畢。

看完這些修復步驟后，是不是覺得不僅修復效果這么好，連修復過程都這么簡單呢？因為，這次壓力機軸頭磨損問題采用了索雷碳納米聚合物材料及相對應(yīng)的修復工藝來進行的修復工作。該材料呢具有抗沖擊、耐腐蝕、抗磨損、抗壓強度高、粘著力強、機加工性能優(yōu)等優(yōu)點，不僅如此，此材料還具備優(yōu)異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特征和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長期運行過程中，配合面之間不會因為疲勞磨損而產(chǎn)生間隙。所以說，采用該材料及修復技術(shù)來進行壓力機軸頭磨損的修復是再合適不過的選擇了。